欧洲日本亚洲大胆精品_A级黄色片视在线播放_av网站免费观看地址_欧美亚洲另类丝袜综合网

加油站運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)精細(xì)化管控系統(tǒng)

應(yīng)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),通過加油站信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同支撐、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管控和決策支持等,實(shí)現(xiàn)了對(duì)加油站日常經(jīng)營(yíng)的精細(xì)化管控。

加油站運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)精細(xì)化管控系統(tǒng)

系統(tǒng)從加油站運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況出發(fā),對(duì)加油站在運(yùn)行中可能發(fā)生的管理漏洞與損溢點(diǎn)進(jìn)行分析,以節(jié)能增效、風(fēng)險(xiǎn)管控、科學(xué)決策為目標(biāo),并且應(yīng)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),通過加油站信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同支撐、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管控和決策支持等應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)加油站日常經(jīng)營(yíng)的精細(xì)化管控。

通過加強(qiáng)質(zhì)量管理,提升管理能力,規(guī)范加油站管理,控制影響加油站正常營(yíng)運(yùn)的管理風(fēng)險(xiǎn),主要包括:

  • 1. 油品損溢控制
  • 2. 設(shè)備故障或低效操作造成的有效營(yíng)業(yè)縮短
  • 3. 液位儀掉線、脫機(jī)加油等離線操作造成的管理漏洞
  • 4. 卡消費(fèi)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
  • 5. 系統(tǒng)管理賬戶過度使用

系統(tǒng)功能

1. 設(shè)備運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)控

加油站實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示:顯示槍罐映射關(guān)系,實(shí)時(shí)液位讀數(shù),加油機(jī)交易數(shù)據(jù)和狀態(tài)等信息。

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油罐液位高度:根據(jù)油罐罐容大小,設(shè)置高和低兩個(gè)閥值,超出范圍立刻報(bào)警。

2. 液位異常報(bào)警

高強(qiáng)度監(jiān)控:每隔幾秒檢查一次液位儀讀數(shù),液位儀讀數(shù)突變且無收油時(shí)產(chǎn)生報(bào)警。排除人為干擾:數(shù)據(jù)獲取和運(yùn)算全程無人為因素干擾,保障數(shù)據(jù)可靠性。

3. 收油異常報(bào)警

全面對(duì)比:收油數(shù)據(jù)與液位儀數(shù)據(jù)對(duì)比,液位變化時(shí)間與收油時(shí)間對(duì)比。通過后臺(tái)算法,分析收油過程是否與系統(tǒng)收油單描述相符

4. 溫度異常報(bào)警

協(xié)助對(duì)比:如果液位數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,可以通過溫度變化來判斷是否有異常。

5. 槍出與罐出異常報(bào)警

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)槍出量與罐出量:根據(jù)槍出量與罐出量對(duì)比,當(dāng)槍出量與罐出量差異達(dá)到報(bào)警閥值立刻報(bào)警。

收起

加油站綜合業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)

集業(yè)務(wù)運(yùn)行、風(fēng)險(xiǎn)管控、市場(chǎng)分析和決策指揮于一體的“綜合業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)”,為精準(zhǔn)營(yíng)銷、精細(xì)管理、精確服務(wù)提供強(qiáng)力支撐。

加油站綜合業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)

“加油站綜合業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)”是面向各省級(jí)銷售公司和二級(jí)銷售公司開發(fā)的一體化業(yè)務(wù)管控服務(wù)平臺(tái)。系統(tǒng)以總部五大業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)為基礎(chǔ),打造了集市場(chǎng)分析、決策指揮、業(yè)務(wù)運(yùn)行和風(fēng)險(xiǎn)管控于一體的“綜合業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)”,為精準(zhǔn)營(yíng)銷、精細(xì)管理、精確服務(wù)提供了強(qiáng)力支撐。打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)孤島,集成總部統(tǒng)建和配套系統(tǒng)的數(shù)據(jù),并將其進(jìn)行整合,形成了 “油品業(yè)務(wù)、油卡業(yè)務(wù)、非油品業(yè)務(wù)、庫站運(yùn)行管理、設(shè)施設(shè)備管理、客戶管理、人員管理、決策支持、考核評(píng)價(jià)、移動(dòng)應(yīng)用”等功能模塊,使得省、市、加油站各層級(jí)均能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享。

系統(tǒng)特點(diǎn)

一、管理專業(yè)化、運(yùn)作一體化

業(yè)務(wù)操作、市場(chǎng)分析、客戶開發(fā)、物流調(diào)度、零售運(yùn)行、商品資金等管理崗位的集中辦公,橫向上促進(jìn)營(yíng)銷、調(diào)運(yùn)、零售、非油、財(cái)務(wù)等專業(yè)部門的深度融合,縱向上實(shí)現(xiàn)省-市-庫站三級(jí)的無縫銜接,精細(xì)專業(yè)化管理,升級(jí)一體化運(yùn)作。

二、信息銜接無縫化、數(shù)據(jù)應(yīng)用動(dòng)態(tài)化

廣泛采集人財(cái)物、進(jìn)銷存、量?jī)r(jià)效等各類信息和數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有經(jīng)營(yíng)信息的動(dòng)態(tài)化管理和實(shí)時(shí)應(yīng)用。

三、業(yè)務(wù)鏈運(yùn)行系統(tǒng)化、高效化

對(duì)“油卡非潤(rùn)氣電”涉及的的計(jì)劃、采購(gòu)、銷售、價(jià)格、物流、商品、設(shè)備、客戶、人員等九大要素,實(shí)行全業(yè)務(wù)鏈系統(tǒng)管理,促進(jìn)各業(yè)務(wù)鏈系統(tǒng)高效運(yùn)作。

四、風(fēng)險(xiǎn)防控前置化、智能化

對(duì)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)運(yùn)行、加油卡消費(fèi)異常、油品升損等重點(diǎn)指標(biāo),預(yù)先設(shè)定警戒值,一旦偏離正常值,第一時(shí)間自動(dòng)預(yù)警,啟動(dòng)處理程序,變事后處理為事中控制。

五、服務(wù)流程自動(dòng)化、響應(yīng)高效化

閉環(huán)式:架起“加油站-地市公司-地區(qū)公司”的快速通道,基層需求一經(jīng)發(fā)出,系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)電子流轉(zhuǎn),需求傳導(dǎo)時(shí)間縮短為零,倒逼機(jī)關(guān)全天候響應(yīng)、全方位服務(wù)。

單線式:針對(duì)以往機(jī)關(guān)多頭對(duì)下指令、基層事務(wù)繁重的問題,我們建立了機(jī)關(guān)對(duì)基層“單線式”業(yè)務(wù)運(yùn)行流程,凡是涉及加油站運(yùn)營(yíng)的指令,歸口到零售部門統(tǒng)一下達(dá),實(shí)現(xiàn)指令傳遞垂直化。

六、考核評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)化、科學(xué)化

按照動(dòng)態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)相結(jié)合的原則,在系統(tǒng)中植入客戶、客戶經(jīng)理價(jià)值貢獻(xiàn)模型和加油站員工積分管理數(shù)學(xué)模型,自動(dòng)提取系統(tǒng)數(shù)據(jù),對(duì)客戶、客戶經(jīng)理和加油站員工進(jìn)行量化考核、分級(jí)分類,并制定配套政策,形成正向激勵(lì)的良好氛圍。

收起

加油站運(yùn)營(yíng)綜合管理系統(tǒng)

深化加油站員工隊(duì)伍建設(shè),提高員工綜合素質(zhì),拓展職業(yè)發(fā)展空間,實(shí)現(xiàn)人員和崗位動(dòng)態(tài)管理,促進(jìn)加油站效率效益、服務(wù)水平和品牌形象的整體提升。保證加油站運(yùn)營(yíng)天數(shù)管理工作的準(zhǔn)確性、科學(xué)性和可操作性,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)天數(shù)管理的自動(dòng)化、信息化,提高加油站運(yùn)營(yíng)效率。

加油站運(yùn)營(yíng)綜合管理系統(tǒng)

加油站員工積分制管理

加油站積分制管理是通過對(duì)加油站員工的素質(zhì)行為、績(jī)效結(jié)果及貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)等進(jìn)行全方位量化評(píng)價(jià),以積分來衡量員工的價(jià)值和貢獻(xiàn),反映員工的綜合表現(xiàn),并將各種福利待遇、崗位管理與積分掛鉤,向高分值員工傾斜,從而達(dá)到激勵(lì)員工、改進(jìn)績(jī)效的目的。加油站員工積分越高,其享有的福利待遇、發(fā)展機(jī)會(huì)就越多。

通過加油站積分制管理,可以深化加油站員工隊(duì)伍建設(shè),對(duì)加油站員工素質(zhì)能力、績(jī)效結(jié)果及行為、貢獻(xiàn)等進(jìn)行全面客觀評(píng)價(jià),激發(fā)隊(duì)伍活力,提高員工綜合素質(zhì),拓展職業(yè)發(fā)展空間,實(shí)現(xiàn)人員和崗位動(dòng)態(tài)管理,促進(jìn)加油站效率效益、服務(wù)水平和品牌形象的整體提升。

加油站運(yùn)營(yíng)天數(shù)管理

加油站是銷售企業(yè)的運(yùn)營(yíng)窗口、前沿陣地,加油站運(yùn)行效率的高低直接影響到公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和可持續(xù)發(fā)展。保持設(shè)施設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài),保障信息系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,規(guī)范各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的操作流程,從而壓縮改擴(kuò)建、檢維修以及現(xiàn)場(chǎng)操作等計(jì)劃停業(yè)時(shí)間,減少甚至消除非計(jì)劃停業(yè)影響,是提高加油站運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵所在。通過“加油站運(yùn)營(yíng)天數(shù)管理”,保證加油站運(yùn)營(yíng)天數(shù)管理工作的準(zhǔn)確性、科學(xué)性和可操作性,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)天數(shù)管理的自動(dòng)化、信息化。

收起

加油站在線運(yùn)維管控平臺(tái)

對(duì)加油站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、UPS電源、視頻錄像設(shè)備、環(huán)境溫濕度進(jìn)行綜合管控,以及IP資源管理,節(jié)省運(yùn)維成本,實(shí)現(xiàn)加油站7*24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。

加油站在線運(yùn)維管控平臺(tái)

隨著加油站業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,站級(jí)設(shè)備的增加,加油站作為一個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),站級(jí)設(shè)備的管理日趨繁瑣,故障頻發(fā)。如何準(zhǔn)確及時(shí)的定位故障,快速處理故障,最大限度的縮短設(shè)備故障對(duì)業(yè)務(wù)的影響時(shí)間,同時(shí)減輕運(yùn)維人員的工作負(fù)擔(dān),成為國(guó)內(nèi)油品零售企業(yè)面臨的迫切問題。

英卓科技基于多年的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),深入分析國(guó)內(nèi)油品零售企業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),業(yè)務(wù)流程,開發(fā)出“加油站在線運(yùn)維管控平臺(tái)”。

產(chǎn)品概況

加油站在線運(yùn)維管控平臺(tái)是對(duì)加油站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、UPS電源、視頻錄像設(shè)備、環(huán)境溫濕度進(jìn)行綜合管控的平臺(tái),通過站級(jí)數(shù)據(jù)采集器的實(shí)時(shí)掃描,做到故障的實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn),精確定位,快速處理。同時(shí)提供IP資源管理,故障記錄,在線申報(bào),統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能。在運(yùn)維人員處理故障的同時(shí)把常見故障形成知識(shí)庫,提升站長(zhǎng)處理問題的能力。

最終做到降低系統(tǒng)故障率,節(jié)省運(yùn)維成本,縮短因系統(tǒng)故障導(dǎo)致的業(yè)務(wù)終斷時(shí)間,實(shí)現(xiàn)加油站7*24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。

系統(tǒng)特點(diǎn)

一、高效的數(shù)據(jù)采集方式

系統(tǒng)在各加油站配備定制的站級(jí)數(shù)據(jù)采集儀,該設(shè)備具備自支持的存儲(chǔ)機(jī)制,能夠脫離上級(jí)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)器獨(dú)立運(yùn)行,支持各種標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備信息檢測(cè)及環(huán)境信息采集。

二、先進(jìn)的在線遠(yuǎn)程維護(hù)

在傳統(tǒng)的運(yùn)維模式下,運(yùn)維人員缺乏有效的遠(yuǎn)程管理手段,當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障或需要優(yōu)化升級(jí)時(shí),只能逐點(diǎn)上站進(jìn)行維護(hù),由于公司各加油站分布十分分散,這種維護(hù)方式效率十分低下,且極大的增加了運(yùn)維人員的工作負(fù)擔(dān)。

本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)即集成了常用的各種在線遠(yuǎn)程維護(hù)手段,使運(yùn)維人員在監(jiān)控中心即可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種設(shè)備的監(jiān)控與維護(hù)操作。

三、全方位綜合監(jiān)控

系統(tǒng)支持業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,全方位支持加油站各種設(shè)備的監(jiān)控。

四、智能化告警機(jī)制

系統(tǒng)支持主動(dòng)告警,通過對(duì)采集數(shù)據(jù)的分析,能夠在出現(xiàn)故障之前主動(dòng)向運(yùn)維人員發(fā)送告警提示信息,從而避免故障發(fā)生。

五、豐富的信息展現(xiàn)方式

系統(tǒng)提供豐富的展現(xiàn)方式,使運(yùn)維人員能夠通過不同的視角對(duì)系統(tǒng)整體或設(shè)備明細(xì)運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控,做到對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)一目了然。

收起

校園直通車-數(shù)字化校園解決方案

數(shù)字化校園解決方案,為高校教學(xué)、科研、后勤、管理應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)提供良好的支撐和服務(wù)

聯(lián)系電話:028-85246800

校園直通車-數(shù)字化校園解決方案

英卓科技依托長(zhǎng)期信息化系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),深入研究教育行業(yè)特點(diǎn),開發(fā)了面向高校的數(shù)字化校園解決方案,構(gòu)造能夠滿足數(shù)字化校園應(yīng)用長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用框架,為高校教學(xué)、科研、后勤、管理應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)提供良好的支撐和服務(wù)。

通過統(tǒng)一規(guī)劃、全面覆蓋、深入應(yīng)用,高效穩(wěn)定、安全可靠的數(shù)字化校園建設(shè),消除信息孤島和應(yīng)用孤島,建立校級(jí)統(tǒng)一信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)部門間流程通暢,為廣大教職工、學(xué)生學(xué)員提供無所不在的一站式服務(wù)。充分利用信息化技術(shù)手段,提高校園的各項(xiàng)服務(wù)管理工作效率,從而提升學(xué)校核心競(jìng)爭(zhēng)力,滿足教學(xué)、科研和管理工作的需要。

收起

移動(dòng)交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)

“移動(dòng)交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)”是面向交通運(yùn)輸行政執(zhí)法單位開發(fā)的一套一體化綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)平臺(tái)功能涵蓋高速公路綜合執(zhí)法、路政、運(yùn)政管理的行政處罰、行政強(qiáng)制、行政審批業(yè)務(wù)。在交通運(yùn)輸系統(tǒng)各高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)、地方交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具有廣泛的應(yīng)用前景。

移動(dòng)交通行政執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)

移動(dòng)交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)

“移動(dòng)交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)”是面向交通運(yùn)輸行政執(zhí)法單位開發(fā)的一套一體化綜合執(zhí)法業(yè)務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)平臺(tái)功能涵蓋高速公路綜合執(zhí)法、路政、運(yùn)政管理的行政處罰、行政強(qiáng)制、行政審批業(yè)務(wù)。在交通運(yùn)輸系統(tǒng)各高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)、地方交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具有廣泛的應(yīng)用前景。

“移動(dòng)交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)” 以第四代移動(dòng)通信技術(shù)(4G)為核心通信平臺(tái),結(jié)合現(xiàn)代移動(dòng)終端技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù),在移動(dòng)執(zhí)法裝備支撐下,實(shí)現(xiàn)了行政處罰、路產(chǎn)賠償、行政許可、行政強(qiáng)制、行業(yè)監(jiān)管、車輛定位、即時(shí)通信、涉路施工網(wǎng)上申辦、協(xié)同辦公等交通運(yùn)輸執(zhí)法業(yè)務(wù)全生命周期管理,優(yōu)化了執(zhí)法業(yè)務(wù)流程,規(guī)范了執(zhí)法過程,提升了辦案、審批等業(yè)務(wù)辦理效率。為交通行政執(zhí)法人員構(gòu)建一套集信息查閱、證據(jù)采集、業(yè)務(wù)處理、行業(yè)監(jiān)管、跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換等功能為一體的高度集成、容易攜帶、方便擴(kuò)展、滿足需求一體化系統(tǒng)。

通過系統(tǒng),執(zhí)法人員可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照、攝像、錄音、GPS定位、查看法律法規(guī)、查詢當(dāng)事人信息、查看黑白名單,接收任務(wù)和通知、現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)二代身份證、現(xiàn)場(chǎng)打印法律文書等操作。

執(zhí)法車輛管理系統(tǒng)

公路交通運(yùn)輸行政執(zhí)法的特點(diǎn),決定了執(zhí)法人員的絕大多數(shù)執(zhí)法行為都需依賴執(zhí)法車輛現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行,對(duì)大量執(zhí)法車輛的管理,是執(zhí)法部門的一項(xiàng)重要工作。英卓執(zhí)法車輛管理系統(tǒng)以先進(jìn)的視頻監(jiān)控、全球衛(wèi)星定位(北斗/GPS)、移動(dòng)通訊技術(shù)、即時(shí)通訊技術(shù)為基礎(chǔ),建立了一套覆蓋從執(zhí)法車輛申請(qǐng)、審批、示警燈發(fā)聲器安裝審查,證據(jù)核發(fā)管理,到執(zhí)法車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控的一體化管理平臺(tái)。滿足交通行政執(zhí)法管理部門對(duì)所屬執(zhí)法車輛及其相關(guān)事務(wù)的管理要求,實(shí)現(xiàn)車輛的即時(shí)定位、對(duì)車輛內(nèi)部、外部環(huán)境視頻監(jiān)控,并可配合移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng),提升執(zhí)法取證效率,同時(shí)對(duì)執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中的超速駕駛、疲勞駕駛等行為進(jìn)行即時(shí)的告警提示,從而提升執(zhí)法車輛管理能力。

系統(tǒng)效益

一、集中申辦,高效審批

通過系統(tǒng)的工作流管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)執(zhí)法車輛、證件的高效申請(qǐng)、審查和辦理,為基層執(zhí)法單位提供更高的工作效率。

二、實(shí)時(shí)監(jiān)控統(tǒng)一管理

管理平臺(tái)可通實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)操作,管理員隨時(shí)隨地了解執(zhí)法車輛信息,使得管理更加集中。

三、安全駕駛

系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)執(zhí)法車輛駕駛?cè)藛T的行駛速度和疲勞駕駛,管理員可及時(shí)知曉駕駛狀況,從而下發(fā)安全行駛警告,提升執(zhí)法車輛安全性。

四、合理調(diào)度執(zhí)法車輛

車輛管理員能夠通過監(jiān)控平臺(tái)了解車輛實(shí)時(shí)信息、掌握車輛狀態(tài),可達(dá)到車輛調(diào)度優(yōu)化,合理規(guī)劃執(zhí)法巡查路線安排,有效利用執(zhí)法車輛資源。

收起